Coût des systèmes d'allées chauffées par rapport aux tapis portatifs

Si le coût des allées chauffées était plus bas, plus de gens en seraient-ils propriétaires? Probablement, surtout ceux avec des allées sur le flanc d'une colline escarpée: Il peut être presque impossible pour eux d'obtenir leurs voitures en toute sécurité en haut ou en bas de ces lecteurs juste après une tempête de neige. Pour ceux qui n'ont jamais entendu parler de cette méthode de déneigement, apprenez comment cela fonctionne et combien cela coûte.

Les allées chauffées, également appelées «systèmes de fonte de la neige», constituent une solution de rechange technologique au pelletage , au salage, au déneigement, au soufflage de la neige et à d' autres méthodes de déneigement .

L'idée derrière eux est d'avoir une surface chaude en attente de ces flocons de neige dès qu'ils commencent à tomber, de sorte que l'accumulation de neige dans cette zone devient impossible. Il est tout aussi important de prévenir l'accumulation de glace sur votre entrée ou sur les surfaces de marche à proximité, car glisser sur la glace peut causer des blessures graves. Cependant, faisons la distinction entre deux produits différents, qui font fondre la neige et la glace sur votre allée:

• Systèmes d'allées chauffées entièrement intégrées
• Tapis d'entrée chauffants portatifs

Quelle est la différence? Ce que l'acheteur soucieux des coûts doit savoir immédiatement, c'est qu'un tapis sera beaucoup moins cher à acheter qu'un système à part entière. Le tapis le moins coûteux offert par une compagnie, HeatTrak, est une bande portative de 120 volts qui mesure 2 pieds de large et 20 pieds de long; le prix est de 1600 $. À l'autre extrémité du spectre des prix (mais toujours à faible coût, comparé à un système d'allée chauffante intégré), la version de 240 volts et 30 pieds de long se vend à 2 520 $ (vous pouvez également avoir un tapis personnalisé). construit).

Qu'en est-il des allées chauffées entièrement intégrées?

Avec la plupart des systèmes de fonte des neiges, les tuyaux circulent sous l'allée (et les allées, les patios , les rampes et les marches du porche, si vous préférez). L'eau chauffée est pompée à travers la tuyauterie. C'est ce qu'on appelle un système de fonte de la neige «hydronique». L'eau dans les systèmes d'allées chauffées est mélangée à un antigel (glycol).

La chaleur se propage du tuyau à la surface de votre entrée, faisant fondre la neige et la glace. Les drains captent l'écoulement de liquide ainsi produit, canalisant l'eau loin de votre allée.

Qu'est-ce qui se passe un système radiant de neige-fondante?

Une chaudière chauffe l'eau dans la plupart des systèmes intégrés de fonte de la neige, et les pompes la font circuler à travers la tuyauterie. C'est une forme de chauffage par rayonnement, qui est bien connu pour une utilisation en intérieur, mais cela se trouve être un exemple de son utilisation à l'extérieur. L'ensemble du processus est régulé par des contrôles, de sorte que la chaleur ne sera pas gaspillée. Les schémas de contrôle varient en sophistication. À l'extrémité inférieure se trouvent des commandes «marche / arrêt» manuelles, tandis que les systèmes de contrôle les plus sophistiqués sont automatisés.

Alors que la plupart des systèmes d'allées chauffées par rayonnement fonctionnent de cette façon, tous ne le font pas. Un expert de Heatizon Systems a écrit pour attirer l'attention sur un type de système qui ne repose pas sur l'eau chauffée. Sa société traite des unités radiants qui sont basées, à la place, sur «la technologie de la chaleur radiante électrique basse tension». La technologie est différente, mais le résultat final est similaire. Vous vous retrouvez avec une grille (de fils, dans ce cas) sous votre allée qui réchauffe la surface de l'allée pendant les tempêtes de neige ou les tempêtes de verglas.

Comment fonctionnent les types avec les commandes manuelles?

Les systèmes de contrôle à commande manuelle (ou systèmes «on / off») sont les moins efficaces pour le déneigement, bien qu'ils fassent un très bon travail de fonte de la glace.

Ils comptent sur vous pour vous dire, "Eh bien, j'ai entendu qu'il allait neiger, je ferais mieux d'allumer le système."

Le fait qu'il s'agisse de systèmes à démarrage à froid est problématique. Ils ne feront pas fondre la neige aussi rapidement que les systèmes automatisés. Si une grande quantité de neige s'est déjà accumulée sur une allée froide au moment où vous activez manuellement le système, seule une couche mince au fond de la neige fondra initialement. Le résultat est un espace d'air mort qui fonctionne comme un isolant. Dans ce cas, l'isolation est une mauvaise chose. Il faudra un certain temps pour que le reste de la neige soit fondu, car l'espace d'air mort maintient temporairement la chaleur rayonnante loin de la neige.

Évitez les systèmes à commande manuelle à moins que le temps ne soit un problème pour vous.

Comment fonctionnent les types de contrôles automatisés?

Contrairement aux systèmes d'allées chauffées à commandes manuelles, les systèmes automatisés fonctionnent continuellement, à de faibles niveaux, jusqu'à ce qu'il commence à neiger à l'extérieur, à quel point leurs commandes leur indiquent de commencer à fonctionner à des niveaux plus élevés.

La neige n'a jamais la chance de s'accumuler avec ces systèmes, ce qui signifie que vos besoins en matière de fonte des neiges sont satisfaits plus rapidement.

Bien sûr, s'ils fonctionnaient à des niveaux plus élevés tout l'hiver, l'énergie serait gaspillée. Ils n'ont pas besoin de chauffer au maximum jusqu'à ce qu'il fasse froid et humide dehors, jusqu'à ce que les conditions soient réunies pour l'arrivée de leur grand rival, la neige.

Les allées chauffées automatisées utilisent des capteurs qui surveillent la température et détectent l'humidité. Les systèmes automatisés de fonte de la neige se tiennent prêts à tout moment, évitant les problèmes associés aux démarrages à froid (comme avec les commandes manuelles). Leurs capteurs leur disent quand il est temps de passer à la vitesse supérieure.

Quels types d'allées permettent l'installation de systèmes de fonte des neiges?

L'installation d'un système d'enneigement pourrait-elle être dans vos plans futurs? Si c'est le cas, avant d'installer une nouvelle allée, vous devez savoir quels types d'allées sont compatibles. Tous les types ne peuvent pas devenir des allées chauffées.

Les allées en béton et les allées en asphalte conviennent toutes deux à l'installation de systèmes d'enneigement. Si vous êtes attiré par un autre type d'allée, vous devrez peser ses avantages et ses inconvénients (par rapport au béton ou à l'asphalte) avant de prendre une décision. Dans le Nord, la facilité de déneigement est certainement un facteur à ne pas prendre à la légère.

Pouvez-vous rénover les allées existantes pour devenir des allées chauffées?

Oui. L'option d'avoir des allées chauffées installées ne se limite pas à la construction d'une nouvelle allée. Certaines entreprises spécialisées dans les allées chauffées rénoveront une allée existante avec les tuyaux ou les fils nécessaires pour un système de neige fondante.

Nous sommes assez chanceux pour avoir eu Russel Hacker, propriétaire de Comfort Radiant Heating, LLC, fournir des informations supplémentaires concernant les progrès qui ont été faits récemment dans la technologie de la neige fondante, en particulier en ce qui concerne le problème de la modernisation.

En ce qui concerne la nature des activités de Comfort Radiant Heating, Hacker écrit: «Nous vendons directement, distribuons à d'autres entrepreneurs et n'installons que des systèmes de chauffage par le sol, de chauffage primaire, de fonte des neiges et de dégivrage de toit. L'un de leurs emplois a été inscrit sur la liste des «allées les plus cool» de Forbes.com, déclare Hacker.

Selon Hacker, Comfort Radiant Heating possède «les seuls éléments de chauffage efficaces qui peuvent être réaménagés en asphalte ou en béton». Dit Hacker:

«Nous installons des systèmes de fonte des neiges dans ou sous du béton , sous des pavés de béton, de granit, de pierre bleue ou même dans des entrées de goudron et de copeaux (bien que votre description de la construction d'une entrée de goudron et de goudron soit différente Nous l'avons vu dans le Nord-Est.) Les meilleures allées de goudron et de copeaux avec lesquelles nous avons travaillé commencent avec une base d'asphalte pleine et ensuite ont ajouté le goudron chaud et la puce sur le dessus. "

«Nous pouvons également installer des systèmes basse tension comme une application de rattrapage dans l'asphalte ou le béton.Comme l'élément est livré avec une garantie réelle et non proportionnelle, nous l'installons uniquement dans des surfaces qui sont en excellent état. un élément de 25 ans dans une allée asphaltée qui ne lui reste que 5 ans.

«Avec l'asphalte, nous avons vu des entailles découpées dans la surface à des intervalles qui correspondent à l'application spécifique, déposer l'élément dans la fente et ensuite connecter l'élément aux fils qui vont aller jusqu'à l'endroit où se trouvent les contrôles. sceller les fentes avec un scellant asphaltique chaud de sorte que les maçons puissent ensuite appliquer une couche supérieure d'asphalte sur le système en utilisant un équipement standard.L'application manuelle de l'asphalte n'est pas utilisée dans cette conception que l'élément est intégré dans la surface inférieure de l'asphalte et est Ou, au lieu de la couche supérieure d'asphalte, c'est quand le goudron et la puce sont appliqués.

«Le béton est fait de manière très similaire, mais nous utilisons un joint de dilatation pour remplir les fentes et une couche supérieure / boue n'est pas nécessaire, bien qu'elle puisse être appliquée pour des raisons esthétiques.Lors de l'installation sous des pavés ou similaires, l'élément est soit encastré dans le mortier ou la base de sable sous le finisseur ou sur une base de béton. "

Si Comfort Radiant Heating est capable de faire un tel travail au moment de la rédaction de ce document, il est raisonnable de supposer que d'autres entreprises pourront finalement suivre leur exemple. Cependant, jusqu'à ce moment-là, il sera sage pour le grand public de supposer - sauf preuve contraire de la part de la société avec laquelle il est en relation - que des problèmes de rééquipement et de compatibilité peuvent encore se poser.

Combien coûtent les allées chauffées à l'avant?

Certains propriétaires sont intrigués par le concept de l'allée chauffée mais s'interrogent sur les coûts d'installation initiaux, ainsi que les coûts d'exploitation.

Le coût exact de l'achat d'un système d'enneigement dépend de plusieurs facteurs, notamment:

• Si l'allée chauffée peut être attachée au système de chauffage de votre maison, ou doit rester autonome
• Quel type de système de contrôle voulez-vous, un système manuel ou automatisé? Ces derniers sont plus chers et le coût augmente à mesure qu'ils sont plus sophistiqués.
• Quelle est la source de chaleur de l'allée chauffée, de l'eau chaude ou de l'électricité? Les systèmes basés sur l'eau chaude ont tendance à coûter plus cher à l'avance, mais ils peuvent vous faire économiser de l'argent à long terme. Un autre facteur à considérer est que les systèmes électriques ont tendance à être plus sans entretien.
• Le coût des matériaux varie d'une région à l'autre, comme c'est le cas pour presque tous les projets de construction.
• Quelle est la taille d'une allée (voulez-vous)?
• L'équipe d'installation va-t-elle partir de zéro? Ou devront-ils déchirer d'abord une allée existante, soit pour s'en débarrasser complètement (pour la transformer en un matériau pouvant être réaménagé), soit pour la rénover? C'est un cas où moins est plus, parce que vous paierez moins si l'équipage n'a pas à consacrer du temps et des ressources pour enlever tout ou partie d'une vieille allée.

Sachant qu'il est moins cher de commencer à partir de zéro devrait vous donner une idée si vous avez envisagé d'avoir une allée chauffée, mais ont été préoccupés par le coût. Si vous avez bientôt besoin d'une nouvelle allée, ce serait le moment d'appuyer sur les deux projets: la nouvelle allée et un système de déneigement. L'incitation est claire: vous économiserez de l'argent.

Pour vous donner une idée plus précise du coût initial, supposons que vous achèterez un système manuel. Selon John Sweaney, ingénieur de conception chez Watts Radiant, les systèmes régulés par des systèmes de contrôle manuel coûtent en général «10 à 15 dollars / pied carré». Par exemple, si la superficie totale de votre allée était de 1 000 pieds, le coût initial de l'installation d'un système d'enneigement sous l'allée serait de 10 000 $ à 15 000 $. Encore une fois, cependant, cela suppose que le programme d'installation peut démarrer à partir de zéro.

On dirait beaucoup d'argent, n'est-ce pas? Et pour les propriétaires en pleine santé, les avantages potentiels peuvent sembler ne pas valoir le coût. Ceux qui sont moins capables de faire un travail physique pénible et qui sont raisonnablement aisés financièrement peuvent toutefois avoir une perspective différente, surtout si un problème de santé débilitant ne leur permet pas de faire leur propre pelletage de neige.

Considérez les soucis qui peuvent affliger de tels propriétaires pendant un hiver enneigé. Oui, ils peuvent payer un entrepreneur de chasse-neige pour labourer l'allée après une tempête de neige. Mais que se passe-t-il lorsque l'entrepreneur n'est pas fiable? Et même le meilleur entrepreneur ne sera pas nécessairement en affaires l'année prochaine (ce qui veut dire que vous devez en repartir à zéro). Ensuite, il y a la question de garder les zones essentielles à l'extérieur de l'allée sans neige, comme les allées et les porches. Parfois, vous pouvez trouver quelqu'un pour pelleter la neige pour vous dans ces zones, mais, encore une fois, une telle aide est souvent temporaire et pas toujours fiable. Si votre main de loueur n'apparaît pas un jour comme prévu pour pelleter de la neige, vous risquez de glisser et de vous casser une hanche.

Voici la ligne de fond: C'est beaucoup de maux de tête avec lesquels traiter, en particulier lorsque vous avez beaucoup d'autres problèmes dans votre assiette. Aussi inconcevable que d'acheter quelque chose d'aussi coûteux peut-être pour certaines personnes, pour d'autres, le coût initial de la construction d'une allée chauffée peut être justifié. Cette technologie peut offrir une grande tranquillité d'esprit à ceux qui peuvent se le permettre.

Quels sont les coûts d'exploitation des systèmes de déneigement?

Les coûts d'exploitation d'une allée chauffée varient considérablement en fonction de facteurs tels que la gravité de l'hiver. Plus votre climat est froid, plus vos coûts d'exploitation sont élevés. Que vous installiez un système hydronique ou un système électrique, vous utiliserez plus d'énergie pour faire fonctionner le système dans le Grand Nord. Un autre facteur est de savoir si vous choisissez d'acheter un système avec des commandes manuelles ou automatiques. Mais, en généralisant, on peut dire qu'un système de fonte des neiges typique à Buffalo, NY peut coûter environ "0,25 $ à 50 $ / pied carré" pour fonctionner chaque année, alors que le même système de neige fondante à Richmond, en Virginie coûterait probablement "$ .10 à .25 $ / pied carré", selon Sweaney.

Si vous vivez dans une région où l'électricité coûte cher, ce facteur peut vous inciter à installer un système hydronique plutôt qu'un système électrique. Vous êtes coincé en payant la compagnie d'électricité, peu importe ce que vous avez quand vous avez un système électrique de fonte des neiges. En revanche, les systèmes hydroniques peuvent fonctionner sur un certain nombre de sources d'énergie, y compris le propane ou le gaz naturel.

Une alternative moins chère: tapis d'allées chauffées

Bien que le concept d'un système intégré de fonte des neiges ait son attrait, le coût peut être prohibitif. Un système d'allée chauffée à part entière pourrait facilement coûter 15 000 $ juste pour l'installation, et il vous oblige à déchirer tout ou partie de votre allée existante. Ensuite, il y a les coûts d'exploitation qui suivent. Ajoutez à ces dépenses les frais de réparation que vous pourriez encourir, et on pourrait soutenir qu'il s'agit d'un produit One Percenter.

Entrez une alternative pour le reste d'entre nous: le tapis chauffant allée. Avec ce produit, vous ne faites pas fondre la neige le long de votre allée entière. Au lieu de cela, l'action est plus ciblée. L'idée derrière un tapis est de l'utiliser pour faire fondre la neige seulement le long des zones de votre chaussée où les pneus de votre voiture voyageront. Pensez-y comme un produit qui fait des traces dans la neige pour que votre voiture puisse passer. Le tapis est assez dur pour que vous puissiez conduire votre véhicule directement sur le dessus, sans dommage. En prime, comme un tapis est portable, vous le prenez avec vous lorsque vous déménagez dans une autre maison.

Voici quelques faits sur les tapis d'entrée chauffés:

• Le produit est une sorte de sandwich, avec une tranche de caoutchouc antidérapant sur le dessus et une autre sur le fond, le remplissage entre-étant le gizmo de chauffage réel.
• Son cordon d'alimentation est résistant à l'humidité.
• Vous branchez le cordon dans une prise régulière.
• Le temps nécessaire pour faire fondre la neige dépendra de la quantité de neige reçue et du réglage de chaleur que vous utilisez.
• Les tapis d'entrée chauffants sont les plus pratiques dans les régions où les chutes de neige sont peu abondantes.

Vous pouvez également acheter des tapis chauffants plus petits pour faire fondre la neige et la glace sur les allées, les marches du porche, etc. Par exemple, HeatTrak offre un tapis d'escalier chauffé de 10 pouces x 30 pouces qui se vend environ 60 $. Si vous possédiez un porche avec, disons, trois étapes, vous en achèteriez trois et les lieriez ensemble (ils sont livrés avec des connecteurs intégrés qui vous permettent de le faire). Un cordon serait alors passé de ce trio à votre prise électrique extérieure.