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Diverses options matérielles de toit plat
© Gentite.com 2015 Nous aimons la flexibilité d'un toit plat pour certaines limites de conception, mais ils ont un peu de réputation pour les fuites et les réparations
Bien sûr, les toits plats ne sont pas vraiment plats, mais ont un très faible pente entre 1/4 "et 1/2" par pied. Juste assez de pente pour drainer l'eau mais aussi assez plate pour être un problème si elle n'est pas construite correctement.
Les bonnes nouvelles sont qu'il y a des options matérielles pour votre toit plat au-delà de la toiture construite traditionnelle de vadrouille à chaud qui augmentera la fiabilité du toit plat.
Passons en revue les catégories les plus courantes de matériaux de toit plat disponibles pour votre maison:
- Toit à membrane monocouche
- Toit de bitume modifié
- Toit construit (BUR)
Toit à membrane monocouche
Le toit à membrane est la toute dernière technologie en matière de toiture et constitue également le toit de choix dans la construction commerciale. Techniquement connu sous le nom de membrane de toiture élastomère ou plastomérique (selon le matériau), les toits monocouche sont disponibles en plusieurs variétés différentes:
- Néoprène (polychloroprène):
- EPDM (éthylène propylène diène monomère)
- PVC (polychlorure de vinyle)
- Polyéthylène chloré et feuilles de polyéthylène chlorosulfoné
- Bitumes modifiés aux polymères
De tous ces types de membrane en EPDM, un caoutchouc synthétique est le matériau de toiture à membrane monocouche le plus courant, à la fois pour un usage résidentiel et commercial. Donc, tout ce que vous avez vraiment besoin d'être en mesure de dire à votre entrepreneur en toiture, c'est que vous voulez un toit en caoutchouc EPDM.
Ces toits sont installés en feuilles minces de 0,030 (30 mils) à 0,060 pouces (60 mils) d'épaisseur et sont appliqués sur le toit en une seule couche. Fabriqués en caoutchouc synthétique ou en polymère, ils sont flexibles et élastiques et sont capables de gérer les changements de température et certains types d'impact mieux que les toits multicouches.
Les toits à membrane sont fixés de diverses façons. Ils peuvent être partiellement vissés et maintenus avec du ballast de roche de rivière (nécessite une structure de toit pour supporter le poids) ou entièrement collés au tablier du toit. Les joints de toiture en EPDM et en néoprène sont fixés par collage et les joints de toiture en PVC sont soudés à chaud ou par solvant.
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Toiture modifiée en bitume
Kadmy La toiture en tôle de bitume modifiée a été développée dans les années 1960 en tant que technologie de remplacement pour les toitures BUR, en utilisant la technologie éprouvée de BUR mais aussi en ajoutant des couches d'usure de toiture renforcées de polymère ou des capuchons.
Ces toits peuvent être installés en utilisant n'importe quel nombre de techniques qui sont déterminées par les exigences spécifiques du projet et le matériel spécifié. Ces méthodes d'installation comprennent:- Appliqué à chaud
- Torche appliquée
- Appliqué à froid
- Auto-adhérent
Le polymère utilisé dans la feuille de finition fournit une élasticité et une flexibilité améliorées à des températures plus basses. Les polymères les plus couramment utilisés sont le polypropylène atactique (APP) et le styrène butadiène styrène (SBS). SBS confère une caractéristique de caoutchouc au bitume.
Les feuilles de finition SBS sont généralement installées à l'aide d'adhésifs à froid ou de goudron d'asphalte chaud. Les feuilles APP thermoplastiques, d'autre part, sont installés en utilisant la méthode appliquée au chalumeau.
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Toiture construite
En arrière depuis environ 120 ans, le grand-père des toits plats est le toit bâti ou BUR. Les toits construits ont résolu le problème du toit à faible pente depuis des lustres, un défi que les bardeaux d'asphalte ne pourraient jamais supporter.
Les toitures multicouches sont installées en utilisant plusieurs couches d'un type particulier de feutre de toiture qui a été imprégné d'asphalte et incorporé dans du bitume appliqué avec une vadrouille chaude.
Le brai d'asphalte ou de goudron de houille appliqué à chaud se mélange au feutre de toiture imbibé de bitume et crée une membrane de toit monolithique. La couche de feutre de couverture / goudron d'asphalte est répétée dans des couches se chevauchant jusqu'à ce que l'assemblage soit de deux à quatre couches d'épaisseur.
Une surface d'usure de granules de pierre finement concassée est généralement appliquée sur la couche supérieure de goudron chaud afin de protéger l'ensemble de toit assemblé de la lumière UV et des intempéries.