Conseils pour une meilleure dalle de plancher de garage en béton

Que vous pensiez à un nouveau plancher de garage en béton ou que vous soyez prêt à en planifier un nouveau , vous avez probablement beaucoup de questions. Bien sûr, vous pourriez être satisfait d'appeler un entrepreneur concret et le laisser vous dire ce dont vous avez besoin. Appelez plusieurs entrepreneurs, cependant, et vous aurez probablement plusieurs idées différentes sur ce dont vous avez besoin avec autant d'estimations différentes pour ce que cela vous coûtera.

Faire votre recherche

C'est quand ça paie de faire un peu de recherche. Il est toujours logique de comprendre autant que possible sur un projet de rénovation à domicile, si vous envisagez de le faire vous-même ou de payer quelqu'un d'autre pour faire le travail. Lorsque vous recherchez des entrepreneurs, vous devez être en mesure de poser de bonnes questions et de reconnaître quand les réponses que vous recevez ne s'additionnent pas.

Les dalles de béton moche sont trop communes. Dalles qui développent des fissures sont probablement le plus grand mal de tête, et les gens qui versent de telles dalles sont enclins à dire des choses comme «le béton va toujours se fissurer." Ne le crois pas. De bonnes dalles de béton dans les garages résisteront à tout le poids dont elles ont besoin, par temps chaud et froid, et pendant de longues années avec peu ou pas de fissures. Nous avons une dalle de garage comme ça. Il a été coulé il y a plus de 50 ans et il est aussi solide aujourd'hui qu'à l'avènement de l'ère de la télévision.

Si vous n'avez pas eu autant de chance, il est important de noter que les petites fissures et les grosses fissures dans le béton peuvent être réparées.

Mais si vous voulez savoir ce qui différencie les bonnes et les moins bonnes dalles de béton, voici certaines choses que vous devez savoir.

Niveau du sol

Les vieilles habitudes ont la vie dure. Les codes du bâtiment stipulaient que le plancher d'un garage attenant devait être quatre pouces plus bas que le niveau du sol de la maison. La raison d'être de cette petite étape était que cela empêcherait l'essence renversée, les vapeurs d'essence et le monoxyde de carbone de pénétrer à l'intérieur de la maison.

Le code du bâtiment résidentiel d'aujourd'hui n'inclut pas cette exigence (les voitures sont moins susceptibles de fuir ces jours-ci), ce qui signifie qu'une maison entière (garage inclus) peut être installée sur une dalle de béton coulée à une hauteur.

Mais il y a encore beaucoup d'entrepreneurs et d'inspecteurs en bâtiment qui sont coincés dans le passé, suggérant ou insistant sur une marche de quatre pouces, qui coûte plus cher qu'une dalle de niveau. Si vous rencontrez l'une de ces personnes, n'hésitez pas à remettre en question leur sagesse et demandez-leur de prouver que c'est une nécessité légale. Il pourrait encore être légalement requis par les codes de construction locaux, mais ce n'est pas une exigence énumérée dans le Code international de résidence, qui sert de modèle pour la plupart des codes locaux et d'état.

Préparation au sol

La plus grande menace pour une dalle de béton dans le garage ne vient pas de ce qui est construit ou garé sur le dessus, mais ce qui pourrait se déplacer ci-dessous. Si le sol ou la base sous la dalle se décale ou se dépose, le résultat peut être une dalle fissurée.

Une bonne préparation du sol commence par l'enlèvement de la terre végétale. Ensuite, si le sol n'a pas déjà été «dérangé» (c.-à-d. Creusé), une couche de quatre pouces (minimum) de gravier ou de pierre devrait être ajoutée. (Le sol qui a été déterré auparavant devrait être compacté.) Le gravier ou la pierre doit également être compacté.

Barrière de vapeur

Les barrières de vapeur (essentiellement, des feuilles épaisses de plastique) ne sont souvent pas nécessaires, mais vous devriez vraiment en insister. C'est une assurance peu coûteuse contre l'eau qui se déplace à travers le béton poreux, se condensant sur la surface et endommageant les objets placés sur la dalle. Les produits pare-vapeur fabriqués spécifiquement pour être utilisés sous le béton constituent le meilleur choix.

Le bon mélange

La dalle de béton devrait avoir au moins quatre pouces d'épaisseur; il doit être plus épais si l'équipement lourd repose dessus. Les codes du bâtiment prévoient des exigences pour le mélange de béton, qui varient selon la région. Les normes sont exprimées en termes de «résistance à la compression», qui se résume à la quantité d'eau utilisée dans le mélange.

Plus d'eau facilite le coulage, c'est pourquoi certains entrepreneurs essaient d'arroser le mélange qui arrive dans le camion.

Le problème est que l'ajout d'eau peut également faire pour une dalle plus faible. Les entrepreneurs peuvent ajouter des plastifiants au mélange qui créent un mélange plus fluide sans compromettre la résistance à la compression.

Si vous vivez dans un climat froid, votre mélange de béton devrait probablement inclure des agents entraîneurs d'air, qui limitent les dommages à la dalle par des cycles de gel et de dégel saisonniers. Le renforcement des fibres est un autre produit peu coûteux sur lequel vous devriez insister. Les fibres sont mélangées avec le béton et produisent une dalle plus solide.

Renforcement

Les treillis métalliques ou les barres d'armature épaisses («rebar») font depuis longtemps partie des dalles de béton. Cependant, avec une bonne préparation du sol, un bon mélange de béton et suffisamment de joints de dilatation, ce n'est pas vraiment nécessaire. Pourtant, de nombreux entrepreneurs continuent d'ajouter l'assurance bon marché offerte par le renforcement. Si le ferraillage doit effectuer le travail prévu, il doit reposer au milieu de la dalle et non sur le fond. Cela signifie qu'il doit être suffisamment ancré dans le sol pour rester en place lorsque le béton est coulé.

Joints de dilatation

Beaucoup de gens comprennent que le bois se rétrécit et se dilate à mesure que la température et l'humidité fluctuent tout au long de l'année. Mais la même chose arrive avec du béton. C'est pourquoi il est nécessaire d'inclure des joints de dilatation le long des bords du plancher de garage en béton ainsi que autour des poteaux ou autres protubérances dans la dalle. Le matériau élastique utilisé dans les joints de dilatation absorbe toute dilatation, réduisant ainsi le stress, tout en remplissant ce joint lorsqu'il se contracte.

Finition et cuisson

Une fois le béton coulé, il faut le niveler et le lisser. Les rainures de dilatation doivent être découpées dans le béton humide pour offrir une résistance supplémentaire aux fissures. Ensuite, la nouvelle dalle doit être laissée seule.

Le béton ne sèche pas; il subit un processus de durcissement chimique qui crée une masse sèche et solide. La surface supérieure doit rester humide pendant le processus de durcissement. Les entrepreneurs pulvérisent souvent le produit de cure sur le dessus de la dalle ou le couvrent avec des feuilles pour réduire l'évaporation. Vous pouvez également offrir de vaporiser un peu d'eau sur la dalle tous les jours pendant qu'elle guérit.